上证报中国证券网讯（记者孙小程）8月15日，在面壁智能成立三周年之际，公司CEO李大海发出全员信。信中显示，7月下旬，面壁智能进行了新一轮组织升级，专门成立一级组织——汽车业务线，旨在实现压强式突破配资优选，让MiniCPM端侧模型的智能应用到更多汽车上。
全员信披露，面壁智能与吉利、大众、长安、长城、广汽等众多车企开展合作，在打造智能化汽车的新一代人机交互（AI座舱）方面，已形成特色优势。预计本月底，搭载面壁MiniCPM端侧模型的首款量产车型——长安马自达战略级新能源车MAZDA EZ-60将上市，更多车企的合作车型也将陆续推向新阶段。
在业内看来，汽车是端侧智能的主战场之一。多模态大模型正在重新定义汽车智能座舱，基于端侧模型的意图理解能力，结合舱内舱外感知配资优选，座舱从被动响应开始转向主动智能，带来更聪明与个性化的人车交互体验。端侧模型上车，则让车辆在无网环境下也能体验完整、响应迅速，并确保隐私安全。
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